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Meilleur eclairage velo LED rechargeable avant et arrière [Guide 2018] - Masque Pollution

Meilleur eclairage velo LED rechargeable avant et arrière [Guide 2018]

Un bon éclairage vélo peut vous sauver la vie. En effet, 80% des déplacements en vélo ont lieu pendant la journée, mais autant d’accidents de vélo se produisent quand il fait jour que quand il fait nuit (47% chacun; 6% à l’aube et au crépuscule)

En plus de vous aider à trouver votre chemin dans l’obscurité, les phares permettent aux autres cyclistes et conducteurs (souvent distraits) de vous voir. Par ailleurs, il est obligatoire en France d’en d’être équipé. Si vous n’en possédez pas et que vous avez un accident, vous pouvez être tenu responsable, même si vous n’êtes pas en tord.

Après des heures de recherches, nous sommes arrivés à la conclusion que, parmi de nombreux très bons modèles, pour la plupart des cyclistes, le BIGO IPX6 (voir les avis en cliquant ici) est le meilleur éclairage que vous pouvez acheter pour voir et être vu sans dépenser une fortune. Vous aurez du mal à obtenir une meilleure luminosité et un meilleur rapport qualité-prix. Associez-le avec le feu arrière Yakamoz IPX6 et vous serez équipé pour affronter la nuit.

Lampe vélo LED puissant

Exemple de feu avant LED

L’éclairage pour les vélos se décline en deux catégories : soit vous l’utilisez pour voir, soit vous l’utilisez pour être vu. Les dispositifs lumineux qui permettent d’être vu ont besoin de moins de puissance, car ils seront employés sur les routes éclairées pour attirer l’attention des autres usagers sur votre présence. Votre feu arrière par exemple sera systématiquement de ce type. Si en revanche vous envisagez de rouler sur des routes sans éclairage, vous devrez monter une lampe plus puissante à l’avant de votre vélo.

N’oubliez pas que lorsque vous roulez le soir ou tôt le matin et que vous avez le soleil dans le dos, les autres usagers de la route qui arrivent en sens opposé vont l’avoir dans les yeux et seront éblouis. Vous les verrez parfaitement, mais eux ne vous verront pas. Voici typiquement un cas dans lequel vous allez peut-être devoir utiliser une lampe avant à pleine puissance même en plein jour. La bonne nouvelle c’est que de nombreuses lampes de vélo sont équipées d’un sélecteur d’intensité réglable.

Nous nous sommes concentrés sur six critères pour nos tests : visibilité, acuité, solidité, facilité de fixation et de retrait, autonomie de la batterie, et durabilité.

  

Puissance et autonomie : technologie de LED

Ces dernière année, le prix des LED a considérablement diminué. Toutes les lampes pour vélo modernes fonctionnent avec des LED. Leur puissance est exprimée en lumens qui représentent l’intensité du faisceau lumineux. Ce sera donc, en dehors du prix, le principal facteur qui va guider votre décision dans le choix d’une lampe, car c’est cet élément-là qui va décider de la portée du faisceau lumineux, et de la distance à laquelle vous serez vu.

Pour rouler de nuit il vous faudra compter sur une puissance de :

  • 700 lumens au minimum vers l’avant pour éclairer la route pour du vélo urbain ou sur route
  • au-delà de 1000 lumens si vous faites de la vitesse ou si vous faites du tout chemin, car de cette façon vous verrez plus loin devant vous.

phare avant lumens

Si vous roulez sur une route éclairée, vous pourrez vous contenter de 100 lumens, cependant, n’espérez pas éclairer grand-chose avec cette puissance. Comptez plus de 300 lumens si vous voulez vraiment voir ce qui se passe devant vous.

Il convient de signaler ici, comme nous l’avons dit plus haut, que l’intensité d’éclairage de la plupart des lampes peut être réglée. Soit pour être vu auquel cas vous n’aurez pas besoin de beaucoup de puissance, soit pour voir de loin. La consommation — et par conséquent la durée d’utilisation —, vont varier de façon très significative en fonction de ce critère, avec parfois une différence qui peut varier d’un à dix !

éclairage vélo puissant

Eclairage velo LED puissant et pas cher (avant) : meilleur choix

BIGO IPX6

Il s’agit d’un éclairage LED avant tres performant au prix très attractif.

lumière avant pas cher

Cette lampe CREE puissante de 900 lumens peut aller jusqu’à 100 heures de fonctionnement. Il est rechargeable par port USB. Son collier de serrage permet une fixation rapide et facile. Il possède 3 modes de lumière, réglable grâce à une simple pression sur un bouton. De plus, cet éclairage vélo est étanche.

Puissance 900 lumens max
Autonomie de 2 à 100 heures
Dimensions 190 mm (L) x 70 mm (l) 70 mm (P)
Poids 210 g
Observations Collier de serrage
Prix 17,99j

Je suis très satisfaits par cet éclairage qui permet de voir très loin. Le collier de serrage très pratique car il permet de fixer la lampe à la main sans besoin d’outil. En fonction de la situation dans laquelle vous vous trouvez, vous pouvez régler la lampe sur trois différents modes : l’un pour éclairer très fortement, un autre plus faible pour ne pas éblouir, et un stroboscope. Il est très intuitif et convient à quiconque souhaite pédaler en ville, à la campagne, ou dans des chemins plus sinueux. Elle est légère et peut se fixer sur un casque.Bien que cet éclairage est étanche, il n’est pas conseillé de l’allumer au beau milieu d’une tempête, sa durée de vie pouvant être raccourcie.


Conclusion :
 si vous vous baladez en vélo occasionnellement, cette lampe fait largement l’affaire, autant pour sa puissance que pour ces diverses fonctionnalités. Une telle qualité pour ce prix-là… ça ne se refuse pas ! Voir les avis du BIGO IPX6

Eclairage velo LED puissant et pas cher (arrière) : meilleur choix

Yakamoz IPX6

Souvent couplé avec le BIGO IPX6, cet éclairage de vélo arrière est un très bon modèle, et à moindre coût ! Puissant et rechargeable par USB.

éclairage vélo arrière pas cher

C’est une lampe de vélo arrière de 120 lumens, étanche et rechargeable par USB. Elle est d’une grande légèreté et se fixe sur n’importe quel support très facilement. Elle possède divers modes de luminosité : rouge, bleu, rose, et clignotant (attention, en France, la réglementation impose le rouge).

Puissance 120 lumens
Autonomie de 2 à 14 heures
Dimensions 72mm (L) x 21mm (l) x 22mm (P)
Poids 35 g
Observations Diverses options de lumière
Prix 9,65 €

Au cours de nos essais, nous avons constaté la puissance de la lumière, incroyable pour un modèle de ce prix ! Il s’attache très facilement sur tous les vélos testés et reste bien fixe. Il possède des modes de lumière très pratiques pour vous adapter aux situations sur la route, et réglable en un clin d’œil. Elle se recharge très rapidement par USB. En plus de ses excellentes performances, il est vraiment pas cher du tout !

Conclusion : Très simple d’utilisation, il vous permettra d’être vu facilement, et d’éviter tout danger ! Nous vous le conseillons, notamment pour son prix très attractif ! Combinez-le avec le BIGO IPX6, et vous avez le duo parfait avec des petites dépenses. Comparez les prix dès aujourd’hui : Yakamoz IPX6

Eclairage vélo LED avant : autre bon choix (plus cher)

Light and Motion Urban 500

Puissant et rechargeable par prise USB, le Light and Motion Urban 500 est un très bon choix pour ceux qui veulent investir un peu plus dans leur éclairage.

éclairage vélo avant puissant

Il s’agit d’une lampe de 500 lumens « seulement » dont la luminosité remarquable, probablement en raison de la qualité de son miroir. En tout cas, en ville, elle fait son travail à merveille et ce d’autant plus qu’une fonction de pulsation est incluse pour vous rendre plus visible. Elle a l’avantage d’être étanche ce qui est une bonne nouvelle pour les courageux qui roulent par tout temps. Comme tous les modèles de cette revue, sa batterie interne est rechargeable par USB. À pleine puissance, son autonomie est d’une heure et demie alors que si vous n’utilisez que la fonction pulsation vous augmentez cette autonomie à douze heures. Mais dans ce cas vous n’éclairez pas. Elle se monte soit sur le guidon, soit sur le casque.

Puissance 500 lumens max
Autonomie de 1 h 30 à 6 heures, 12 heures en pulsation
Dimensions 210 mm (L) x 90 mm (l) 90 mm (P)
Poids 250 g
Observations Monture à sangles
Prix 100,37€

Malgré une puissance affichée de seulement 500 lumens, vous serez impressionné par la portée de l’éclairage du Light and Motion Urban 500. Nous saluons la lampe pour la qualité de son cône lumineux qui présente un point focal clair et qui s’atténue au fur et à mesure qu’on s’en éloigne. Concernant l’autonomie, elle est jugée très satisfaisante et en pratique la durée de recharge de la batterie interne est de 4 à 5 heures. Le montage par sangles sur le guidon en revanche semble parfois poser des soucis en fonction de la configuration de ce dernier. Nous regrettons l’absence de système de fixation rigide. Il est vrai qu’une fixation par sangles sera toujours moins rigide qu’une fixation métal ou composite. Cependant, il faut voir d’un autre côté que les sangles permettent d’enlever la lampe plus rapidement. Pour conclure, il n’en reste pas moins que malgré quelques reproches à propos des sangles, la Light and Motion Urban 500 fait l’unanimité chez les utilisateurs (dont je fais partie :-)).

Conclusion : un très bon choix pour une lampe d’entrée de gamme en termes de puissance. Ce n’est pas la plus légère de sa catégorie, mais elle offre un confort d’utilisation appréciable et une autonomie qui suffira à la plupart des usages.Voir les avis pour la Light and Motion Urban 500

Eclairage vélo LED arrière :  autre bon choix

Knog Blinder Mob V Kid Grid

C’est l’éclairage LED arrière que je combine avec le Light and Motion Urban 500 présenté ci-dessus. Il est puissant et rechargeable par USB. Aucune hésitation à avoir sur cet éclairage vélo ! Optez pour un feu arrière plus cher, mais avec une meilleure qualité de lumière !

lumière arrière rechargeable usb

Celle-ci est un modèle d’une puissance de 44 lumens, ce qui convient parfaitement pour un éclairage de nuit à l’arrière – avec elle vous devriez être visible à 1000 mètres. Elle possède également cinq modes de fonctionnement. Pas de piles ici non plus, mais une recharge par USB, mais ce n’est pas gênant, car pour l’autonomie vous pouvez compter jusqu’à 2 heures à pleine puissance et jusqu’à 66 heures en mode économie. La lampe est étanche et elle est livrée avec trois kits de sangles pour se fixer sur tout type de vélo. En plus de ses 16 LED, la surface est également couverte de catadioptres réfléchissants.

Puissance 44 lumens max
Autonomie de 2 à 66 heures en mode économique
Dimensions 26 mm (L) x 76 mm (l) 62 mm (P)
Poids 39 g
Observations 3 sangles de montage fournies
Prix 44,99€

Pas de surprise